Belangrijkste financiële ontwikkelingen
Obstakel vrijmaken riolering
Rioolleidingen raken in de loop der tijd vervuild of geblokkeerd door onder andere ingroeiende boomwortels, vet en andere obstakels. Hierdoor is de doorstroming van het rioolstelsel vermindert en neemt de kans op verstoppingen en storingen toe. Aan de hand van inspecties is vastgesteld dat op verschillende locaties onderhoud noodzakelijk is. De werkzaamheden bestaan uit wortelfrezen en het verwijderen van obstakels uit de riolering, zodat doorstromingscapaciteit wordt hersteld en verdere schade wordt voorkomen. Om deze werkzaamheden uit te voeren hebben we structureel € 60.000,-- opgenomen in de begroting.
Hogere uitgaven Omgevingsdienst Twente
De Omgevingsdienst Twente (ODT) voert voor de gemeente Hellendoorn grotendeels wettelijk verplichte milieutaken uit. Bij een gelijkblijvende urenafname stijgt onze bijdrage met € 21.500,-- als gevolg van onder meer indexatie en de woon-werkvergoeding.
Daarnaast verwacht de ODT structureel meer adviescapaciteit nodig te hebben. Voor ons gaat het in 2027 om 600 extra uren (€ 70.902,--). Voorgesteld wordt dit bedrag vooralsnog alleen voor 2027 op te nemen.
Uit het uitvoeringsprogramma blijkt bovendien een mogelijke aanvullende behoefte van 1.414 uren ten opzichte van de huidige begroting. De provincie Overijssel heeft vanuit het Interbestuurlijk Toezicht (IBT) nadrukkelijk aandacht gevraagd voor deze disbalans tussen beschikbare middelen en het uitvoeringsprogramma. Rekening houdend met de hiervoor genoemde 600 extra uren wordt daarom aanvullend € 96.190,-- geraamd. De daadwerkelijke omvang en het eventuele structurele karakter hiervan zijn nog onzeker en worden in de loop van 2026 duidelijker.
Collegeuitvoeringsprogramma
Onderzoek parkeerdek station
We onderzoeken in 2028 de noodzaak en mogelijkheden voor de realisatie van een parkeerdek bij het station. Daarbij kijken we niet alleen naar de huidige en toekomstige parkeerbehoefte, maar ook naar de ruimtelijke ontwikkelingen in het omliggende gebied. In het bijzonder betrekken we de verdere ontwikkeling van het gebied ten noorden van het parkeerterrein en het centrumgebied bij het onderzoek. Zo komen we tot een integrale afweging van de parkeeropgave en de toekomstige ontwikkeling van het stationsgebied. Hiervoor is een bedrag opgenomen van € 50.000,-- in 2028.
Onderzoek ontsluiting Hellendoorn-Noord
We onderzoeken hoe we de verkeersontsluiting van Hellendoorn-Noord toekomstbestendig kunnen inrichten. Daarbij bekijken we of een ontsluiting die meer via de Oude Ommerweg verloopt een beter alternatief is voor de huidige route door de wijk. We houden hierbij rekening met de verwachte groei van het verkeer als gevolg van de verdere ontwikkeling van woningbouw en bedrijvigheid in Hellendoorn-Noord. Hiervoor is een bedrag opgenomen in de begroting van € 50.000,--.
Onderzoek parkeerhubs
We onderzoeken welke rol parkeerhubs kunnen spelen in de toekomstige parkeer- en mobiliteitsbehoefte van inwoners, bedrijven en toeristen. Daarbij beoordelen we ook of het huidige parkeerbeleid nog voldoende aansluit bij toekomstige ontwikkelingen en leggen we de verbinding met het onderzoek naar een parkeerdek bij het station. Op basis hiervan bepalen we of aanpassing van het parkeerbeleid en/of een breder omgevingsprogramma mobiliteit nodig is. Hiervoor is een bedrag opgenomen in 2028 van € 50.000,--.
Wandelpad Haarle-De Pas
De voorbereiding voor de aanleg van een wandelpad start in 2027. Er worden verkennende onderzoeken uitgevoerd (ecologie, bodem, stikstof), ook wordt verkend welke percelen aangekocht kunnen worden. Het bedrag dat is opgenomen behelst de voorbereiding, aankoop van gronden en de aanleg. Hierbij wordt uitgegaan van uitvoering in halfverharding en het plaatsen van een afrastering tussen het wandelpad en agrarische percelen. Hiervoor is een investeringsbedrag opgenomen van € 85.000,-- in 2028.